兄弟们，赛科龙RG3能压弯吗？

赛科龙rg3爆出来的问题

赛科龙rg3爆出来的问题是价格方面出现一点小问题，新车抖动，不适合载货。赛科龙rg3是赛科龙旗下的品牌，成立于2016年，是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。赛科龙专注于生产、制造、研发、销售250cc及更大排量的摩托车。

赛科龙RG3发动机到底好不好？

赛科龙RG3发动机的质量和性能都比较好，也是目前国内400cc级别摩托车发动机中的佼佼者之一。它出自于宗申最新的TC401发动机平台，并列双缸水冷电喷DOHC双顶置凸轮轴八气门发动机，最大功率31.5千瓦，最大扭矩34牛米，设计最高车速155公里/小时。采用锻造活塞和加宽连杆轴瓦设计，明显的提高了发动机的耐用性和稳定性，匹配博世电喷系统，油耗和动力表现也都比较好。

赛科龙RG3是一款运动休旅摩托车，设计思想就有一车多用的考虑，它融合了一些公路旅行摩托车和运动车型及ADV车型的特点，外观又有一点摩托跑车的特征，采用大包围整流罩设计，整车造型线条饱满，比较适合年轻人的审美喜好。

赛科龙RG3摩托车的前大灯组合设计风格有些与川崎H2相似，中心的远近一体圆形透镜分层头灯，辅以两侧的长条形日间行车灯，被称之为“吐孔珠”。打开灯开关后的自动功能后，还可以根据环境光线亮度，自动开启大灯和手把开关背光功能，并且还可以自动调节仪表的日间和夜间模式。

该仪表的高配版本，不但可以查看各种行车数据，还具有投屏、胎压和胎温监测、前后双摄行车记录仪等功能，投屏的导航功能实用性非常好，6.75英寸的全彩TFT仪表显示功能一应俱全，在导航的同时也不影响查看车速、发动机转速、档位、油量、水温和时间等信息。仪表两侧还分别有一个USB接口和12V接口，非常实用。

RG3作为一款运动旅行摩托车，考虑到长途旅行的舒适性，对车把的高度进行了加高，不过由于车把与坐垫之间的距离稍远，驾姿还是有一点要俯身的。这款车在行驶中振动控制的比较好，操控性能也不错，比较适合旅行车的要求。

赛科龙rg3和RC401怎么选择

赛科龙Rc401会相对好一些。赛科龙Rc401是宗申的一款进阶级跑车新作，原名为赛科龙Rc3s。仿赛车款的大包围造型可不是单单看着好看那么简单，大包围是为了让车辆能有更低的风阻系数，从而获得更好的性能表现，赛科龙RC401也不例外，经过风洞模拟等测试后，整车风阻系数仅为0.51Cd。发动机部分RC401搭载了一台401cc的并列双缸水冷发动机，在经过重新调教后，最大功率达到33Kw，最大扭矩37N.m，这样的动力参数在400这个排量级中算是一流的，并且这台车还配备了双动力模式，在运动模式下零百加速时间为5.8s，经济模式下则为6.1s，这样的加速水平在同级别中也是数一数二的。

赛科龙rg3爆出来的问题

1、边撑太短，车辆停放时倾角太大。
2、前轮挡泥板设计太短，基本是装饰，根本没有挡水作用，前轮甩水直接往水箱散热片里灌，前轮甩起的泥水会堵塞散热孔，严重降低车辆散热效率。
3、后视镜面积设计偏小，手和手臂会遮挡镜片，视野严重受限，一个直立骑行的车，却采用趴赛的后视镜和安装位置。

赛科龙RG3这个车换挡杆能调节不？

动力方面这款车搭载一款380ml的双缸水冷电喷发动机，根据它的排量很容易让人联想到赛科龙RX3S的动力总成，因此这两款发动机肯定会有必然的联系。RE3所搭载的这款发动机压缩比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,动力的调教相对于RX3S会更加注重高转表现,因此这款车保证不错低扭的同时，提速和后劲也将会比较不错。